連軸器被聯接軸之間預計的偏移量，在運行狀態下允許的偏移移量，性能要求包括扭轉剛度、軸向剛度、接中間軸综合好色的臨界轉速要求。軸與軸之間或法蘭與法蘭之間的公稱軸向距離，盡可能提供被聯接軸或法蘭的詳細尺寸及公差。連軸器衝擊和振動、環境溫度和濕度範圍、油類、溶劑、腐蝕性液體、蒸氣、砂子、粉塵、鹽水及輻射等的存在情況，被聯接軸之間預計的偏移量，橡膠彈性件的外周都嵌在半综合好色的徑向槽。

在選擇材料時應根據元件所受載荷的大小、性質及其他工作條件而定，如製造形狀複雜的精密彈性元件，可采用彌散硬化型金屬材料；在扭轉方麵有高彈性，而且在軸向、徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝後船體，機座變形而產生的誤差，保證柴油機和軸係的正常運轉。連軸器可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。在轉矩為25度時，可以降低軸係固有振動頻率。

泵軸端表架上的百分表測量連軸器的徑向位移量，電機軸端表架上的百分表測量連軸器的角度偏差，這種方法能夠克服單架雙表法的不足，避免由於兩軸存在軸向位移時造成的測量誤差，準確度比單架雙表法高，但由於其表架比較複雜，連軸器端麵間隙可以確定兩軸的角度偏差，這是現場常見的對中方法，該方法量具簡單、操作方便，但測量誤差較大，軸對中效果較差，因此該對中方法適用於彈性聯接的中小型設備和低轉速設備。